宝宝开开和爸爸妈妈的成长历程

2008年2月26日，杭州市两会，杭州市委书记王国平就破解出行难提了新招——学习法国里昂的成功经验，建立自行车租赁系统，市民在公交车站可租用自行车上下班，解决“公交车最后一公里”难题。
  同样的，山东省政协委员在省政协十届一次会议上也提交了《关于在济南、青岛等大中城市推行自行车免费租赁的建议》。
  在此，我不得不说，这个想法就像失败的垃圾分类一样“很傻很天真”，我个人认为，这种做法即使启动了，也必然有始无终。原因有三：
  第一，杭州的市民素质与法国里昂差距几何？这里不是贬低杭州市民，且看，除了平海路11路等个别公交车站外，哪里的公交车不是一窝蜂的上？上班高峰哪一个路口真正做到红灯停绿灯行？骑车时前面的那位甩头一口痰然后飞沫吹到你脸上的感觉如何？每天如此的亲历亲为，老外也被同化了。
  第二，杭州的交通基础设施几何？除了飞速增加的机动车保有量，自行车道也在逐渐被汽车蚕食。看看挖了又开开了又挖的马路吧，再看看可怜的上塘高架，马路一挖，自行车道狭窄不说，又坑坑洼洼，看来不久以后，一多半的原先的自行车道又不复存在了，呜呼！
  第三，在自行车疯狂失窃的现在（相信每个人都有切肤之痛），如何防盗？如何维修？如何保养？如何防止故意损坏和恶意挪用？如何更新？长远计划又如何？
  杭州的市领导喜欢面子工程，用老百姓的血汗钱不停的给马路作回炉手术，为的是拉高虚无缥缈的GDP数字，殊不知浓妆的粉底下面也有粉刺的存在！英国首相花纳税人的钱去做美容，杭州的市领导如此做法，真乃有异曲同工之妙！